Sklopná komfortní kabina
Optimální výhled do všech stran: Vidíte na všechno: přední pracovní plochu přes vyhřívané panoramatické čelní sklo a volný výhled do stran přes velké prosklené dveře s doširoka otevíratelnými posuvnými okny. Zpětná zrcátka s integrovanými přídavnými směrovými světly jsou elektricky nastavitelná a vyhřívaná. Komfortní výbava: Doširoka otevíratelné dveře umožňují snadný přístup do prostorné komfortní kabiny. Automatické dveře otevírají zadní okno při nastupování, což usnadňuje šetrné zavírání dveří s optimálním větráním kabiny. Protiskluzové úložné prostory a síťky, stejně jako velký držák nápojů, jsou praktickým doplňkem.
Plynulá převodovka
Plynulá převodovka CVT použitá v Unitrac 112/122 LDrive byla vyvinuta společně se společností ZF a vyrábí ji společnost Lindner. Převodovka je obzvláště účinná díky převážně mechanickému přenosu síly s nízkým obsahem hydrostatiky v pracovním/jízdním rozsahu.
Provoz LDrive
Jízda s Unitrac 112/122 LDrive je jednoduchá: Nastartujte motor, zvolte směr jízdy, zrychlete a zatočte. Díky otočnému ovladači LDrive na loketní opěrce je práce obzvláště efektivní. Pokud je aktivována funkce "LDrive", lze rychlost jízdy nastavit dynamickým a plynulým otáčením voliče. K dispozici jsou tlačítka rychlé volby pro důležité funkce podvozku a jízdní režimy.
Pracovní hydraulika s čerpadlem s proměnným objemem
Unitrac LDrive pracuje s axiálním pístovým čerpadlem, které plynule reguluje hydraulický výkon až do 88 l/min. Vždy je čerpáno množství oleje potřebné pro všechny pracovní skupiny v každém scénáři, čímž se eliminují ztráty výkonu. Lze použít až 5 řídicích jednotek EHS a jednu řídicí jednotku EWS s regulací hlasitosti. Ty pracují proporcionálně a s vysokou mírou citlivosti. Hydraulické nastavení koní se provádí pomocí monitoru IBC. Stejně jako všechna vozidla Lindner má Unitrac samostatný přívod oleje pro výkonovou hydrauliku/řízení a převodovku se samostatným chladicím systémem. Hydraulický výkon 50 l/min je plně k dispozici od otáček motoru 1 300 ot./min.
Řízení 4 kol
Unitrac je volitelně k dispozici s řízením 4 kol. Poloměr otáčení je pouhých 3,5 m (6 m bez řízení 4 kol). Krabí režim řízení je k dispozici na vyžádání. Díky pohodlnému resetování je obsluha jednoduchá a přímočará.
Koncept podvozku Unitrac se již osvědčil ve více než 3 500 vozidlech, při obhospodařování travních porostů, u zákazníků z řad lanovek a průmyslových zařízení a jako komunální technika. Nezávislé zavěšení kol a hydraulické válce s membránovými akumulátory ve spojení s otočnou částí mezi předním a zadním rámem zaručují optimální komfort odpružení s maximální mobilitou v terénu. Díky otočnému rámu vozidla mají všechna čtyři kola neustálý kontakt se zemí a nejvyšší možnou trakci. Sériově dodávaná mechanická regulace světlé výšky zajišťuje maximální stabilitu při sklápění v obtížném terénu. Vzhledem k relativně malému zdvihu pružiny systému je horní hrana ložné plochy obzvláště nízká, a to i přes velké pneumatiky, které jsou namontovány.
Brzdy
Vozidlo je standardně vybaveno dvouokruhovým brzdovým systémem, 2 vnitřně ventilovanými předními kotoučovými brzdami a 2 zadními kotoučovými brzdami. Menší tlak na pedál a snížené hromadění tepla zvyšují pohodlí a bezpečnost. Unitrac může být volitelně vybaven brzdou s vířivými proudy nebo pneumatickým brzdovým systémem. Volitelně dodávaná patentovaná bezpečnostní pojistka působí přímo na provozní brzdu a zajišťuje stabilitu ve strmém terénu.
